Wielokrotnie na łamach naszego portalu informowaliśmy o wielkim huku, który rozległ się nad województwem łódzkim. Mieszkańcy Bełchatowa, a także sąsiednich miejscowości relacjonowali wówczas, że nad regionem słychać było bardzo głośny dźwięk, któremu towarzyszyły również drgania okien, a niekiedy nawet ścian w budynkach.
Co ciekawe, zjawisko odczuwalne było nie tylko w rejonie Bełchatowa czy Łasku, a także m.in. w Pajęcznie i Piotrkowie Trybunalskim. Okazuje się, że sytuacja w najbliższym czasie może się powtórzyć, nie tylko na ternie naszego województwa, a także w całym kraju. Komunikat w tej sprawie przekazało Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych. Komunikat dowództwa w tej sprawie na swojej stornie opublikowała również 32. Baza Lotnictwa Taktycznego w Łasku. To właśnie tam stacjonuje eskadra samolotów F16, które regularnie pilnują bezpieczeństwa naszego kraju, a także biorą udział w ćwiczeniach. Można się więc spodziewać, że również tym razem zostaną włączone do działania.
Mieszkańcy usłyszą wielki huk
Jak informuje dowództwo w polskiej przestrzeni powietrznej, prowadzone będą planowe loty szkoleniowe z udziałem samolotów naddźwiękowych.
- W trakcie realizowanych ćwiczeń może dochodzić do przekraczania bariery dźwięku. Zjawisko to może powodować słyszalny huk (tzw. grom dźwiękowy), który jest naturalnym efektem lotu z prędkością większą niż prędkość dźwięku – informuje Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych.
W komunikacie wojsko zapewnia, że loty prowadzone będą zgodnie z obowiązującymi przepisami, a nadzorować je będę służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo przestrzeni powietrznej. Mieszkańcy nie powinni mieć powodów do obaw, warto jednak przygotować się na to, że na niebie może zrobić się głośno.
- Podkreślamy, że działania te mają charakter szkoleniowy i są elementem rutynowego podtrzymywania gotowości operacyjnej. Loty nie stanowią zagrożenia dla mieszkańców ani infrastruktury. Wszystkie operacje prowadzone są w sposób kontrolowany, z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa. Obywatele nie mają powodów do obaw i mogą czuć się bezpiecznie – przekazuje Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych.
O przekroczeniu bariery dźwięku możemy mówić, gdy obiekt porusza się szybciej niż dźwięk w otaczającym go medium (najczęściej powietrzu). Prędkość dźwięku nie jest wartością stałą, zależy m.in. od temperatury i gęstości powietrza. Najbardziej znanym efektem jej przekroczenia jest charakterystyczny „grom dźwiękowy”, nazywany również sonic boom, czyli fala uderzeniowa słyszana jako huk.
Najpierw następuje kumulacja fal dźwiękowych. W miarę jak samolot zbliża się do prędkości dźwięku, emitowane przez niego fale dźwiękowe zaczynają się kumulować, tworząc wzrost ciśnienia na przedzie samolotu.
Następnie dochodzi do formowania się stożka Macha. Gdy samolot przekroczy prędkość dźwięku, skumulowane fale dźwiękowe są wypychane do tyłu, tworząc charakterystyczny stożek Macha. Kąt stożka zależy od prędkości samolotu – im wyższa prędkość, tym węższy stożek. Na koniec fala uderzeniowa rozchodzi się, tworząc linię ciągłego, głośnego dźwięku, który jest słyszany na ziemi jako trzask lub huk.
Komentarze (0)