Rekordowo długi OPP na A2 w Łódzkiem
Na autostradzie A2 ma pojawić się nowy odcinkowy pomiar prędkości. System będzie związany z prowadzoną rozbudową jednej z najbardziej obciążonych tras w Polsce.
Jak wynika z informacji dotyczących przygotowywanej organizacji ruchu, kontrola ma objąć m.in. fragment autostrady w rejonie Strykowa, pomiędzy miejscowościami Dzierzgów i Niesułków.
W kierunku Łodzi kontrolowany odcinek ma liczyć około 30 kilometrów, natomiast na jezdni prowadzącej w stronę Warszawy około 29 kilometrów.
To oznacza, że już sam OPP planowany w województwie łódzkim będzie znacznie dłuższy niż najdłuższe działające obecnie systemy tego typu w Polsce.
Kierowcy będą musieli zwolnić do 70 km/h
Największą zmianą dla osób korzystających z A2 będzie jednak ograniczenie prędkości.
Podczas prowadzenia robót na wybranych fragmentach autostrady ma obowiązywać limit 70 km/h. To aż o połowę mniej niż maksymalna prędkość dopuszczalna dla samochodów osobowych na autostradzie w normalnych warunkach.
Ograniczenie będzie związane przede wszystkim ze zmienioną organizacją ruchu. Pasy mogą zostać zwężone, przesunięte lub poprowadzone w nietypowy sposób. W pobliżu będą również pracować ekipy budowlane i ciężki sprzęt.
Odcinkowy pomiar prędkości ma sprawić, że kierowcy będą przestrzegali ograniczenia na całym kontrolowanym fragmencie, a nie tylko w bezpośrednim sąsiedztwie urządzenia rejestrującego.
Na A2 powstanie też jeszcze dłuższy pomiar
To jednak nie koniec zmian planowanych na trasie pomiędzy Łodzią a Warszawą.
Kolejny system ma zostać uruchomiony pomiędzy Koszajcem a Michałówkiem. W tym przypadku długość kontrolowanego fragmentu może wynosić nawet około 48 kilometrów.
Jeżeli te założenia zostaną zrealizowane, będzie to jeden z najdłuższych, a najpewniej najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce.
Dla kierowców oznacza to konieczność utrzymywania dozwolonej prędkości przez kilkadziesiąt kilometrów. System oblicza bowiem średnią prędkość samochodu pomiędzy punktem wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego odcinka.
Dlaczego na A2 potrzebny jest odcinkowy pomiar prędkości?
Autostrada A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą należy do najbardziej zatłoczonych dróg w kraju.
Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu w rejonie Łodzi trasą przejeżdża każdego dnia około 60 tys. pojazdów. Bliżej Warszawy natężenie ruchu dochodzi nawet do około 100 tys. samochodów na dobę.
Przy tak dużym ruchu nawet niewielka kolizja, awaria ciężarówki czy czasowe zwężenie może doprowadzić do powstania wielokilometrowych zatorów.
Problemem jest również duża liczba samochodów ciężarowych. Przy dwóch pasach ruchu w każdym kierunku wyprzedzanie wolniejszych pojazdów często powoduje dalsze spowolnienie ruchu.
Autostrada A2 zostanie poszerzona
Docelowo sytuację ma poprawić rozbudowa A2.
Inwestycja obejmuje około 92 kilometrów autostrady. Na około 89 kilometrach zaplanowano budowę dodatkowych pasów ruchu. Pozostała część prac będzie prowadzona w rejonie węzła Łódź Północ.
Po zakończeniu inwestycji kierowcy mają zyskać dodatkowy pas, co powinno zwiększyć przepustowość trasy i poprawić płynność ruchu.
Koszt całego przedsięwzięcia szacowany jest na blisko 1,5 mld zł.
Zanim jednak kierowcy odczują efekty rozbudowy, muszą przygotować się na długi okres utrudnień.
Kiedy ruszy odcinkowy pomiar prędkości?
Przygotowania do uruchomienia odcinkowych pomiarów prędkości na rozbudowywanej autostradzie A2 przewidziano na 2026 rok.
Dokładne terminy oraz miejsca obowiązywania ograniczeń będą uzależnione od kolejnych etapów robót. Organizacja ruchu może zmieniać się wraz z postępem prac.
Kierowcy powinni więc szczególnie uważnie obserwować oznakowanie. Na fragmentach objętych robotami dotychczasowe ograniczenia mogą zostać zastąpione limitem 70 km/h, a średnia prędkość pojazdów będzie kontrolowana na bardzo długim odcinku.
Komentarze (0)